“5-ка” на “пятерку” от BMW
BMW, Audi, и Honda за год представили каждый свое видение большого хэтчбека. BMW вообще решил “играть ва-банк”: 5-й дверью снабдили новинку поколения 5-й серии, которая в конечном итоге еще и оснастилась приставкой GT. Если проследить логику баварцев, то 5-Series GT стало началом нового сегмента, установив новые стандарты и т.п. Множество звучных слов, но суть не изменилась: использование заднего привода, мощных моторов и кузова хэтчбека.
В дизайне чувствуется свежесть. После будто рубленых контуров современной “пятерки” новинка обрела более сдержанный вид, явно давая почувствовать стилистическую связь между ней и концептами BMW, которые мы видели за последние годы. Радиаторная решетка с отрицательным наклоном довольно хорошо гармонирует с общей концепцией, будто наново перерабатывая базу биодизайна.
В начальном варианте в багажник поместится до 440 литров груза. Если Вы сложите сиденья сзади, то объем уже впечатляет: 1700 л. И здесь вновь дизайнеры постарались: дверь в багажник можно открыть 2-мя способами: полностью и частично. Если частично, то откидывается только сегмент 5-й двери, по аналогии с обычным седаном. Не новое изобретение, но довольно грамотное, если говорить о позиционировании.
Линейка моторов особым разнообразием не блещет, но и здесь есть дань времени. Помимо 3 л и турбодизеля на 245 л.с., новинка получила 2 двигателя на бензине: 305 л.с. рядная “шестерка” для 535i и 400 л.с. V8 на 5 л. Все двигатели уже получили известность в 7-й серии, но баварские производители сумели отличиться и здесь: в роли оборудования из стандартной комплектации для всех версий 5-Series GT устанавливают 8-мискоростную АКПП.
Также все эти авто получат систему Dynamic Drive Control, которая дает возможность серьезно менять стиль поведения авто при помощи нажатия одной кнопки. При комфортном режиме подвеска полностью расслаблена, а педаль газа получает небольшое демпфирование. В режиме Sport характер авто меняется: подвеска становится “зажатой”, авто становится чутким к колебаниям подачи топлива. Также предусмотрен режим Sport+, применяя который можно отключить программу стабилизации.
