Легкий кузов - решение для спорткаров и автомобилей будущего
Применение традиционных материалов в конструкции кузова со временем начало уступать “пальму первенства” инновационным походам. Причин этому несколько. Во-первых, необходимость сокращения затрат на производство автомобилей. Во-вторых, повышение надежности автомобильного кузова при одновременном уменьшении веса. И третья причина - наращивание аэродинамических характеристик современных автомобилей, которое возможно лишь с применением новых технологий и новых композитных материалов.
Так, всё больше спортивных, прогулочных и элитных автомобилей получают легкий кузов вместо привычного кузова на основе металла. На смену легкому, но дорогому алюминию, хромированной тонкой стали пришел углепластик, панели и накладки из углеволокна и алмазное напыление для пластиковых поверхностей. Новые материалы делают кузов не только легким, но и прочным. Кроме того, ремонт такого кузова часто может производиться простой заменой поврежденных секций или панелей вместо длительного процесса реставрации и рихтовки.
Легкий кузов на основе углепластика способен из модной тенденции и инновации уже в ближайшие 5 лет стать привычной практикой в автомобилестроении. Он позволяет не только уменьшить вес автомобиля (порой - в несколько раз в сравнении с “металлическим” аналогом). Такой кузов еще и позволяет применять новые решения в аэродинамике, тюнинге и дизайне, расширяет возможности окраски кузова и его реставрации.
Мы уже писали о ряде автомобилей, в которых применяется кузов из углепластика. Надеемся, в скором будущем к числу таких машин будут принадлежать не только эксклюзивные спорткары, но и серийные автомашины, продвигающие “зеленые” технологии от ведущих поставщиков серийных автомобилей.
